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一、TD75皮帶輸送機(jī)用途與特點(diǎn)，TD75型通用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸量大、構(gòu)造簡(jiǎn)單、檢修方便、制造成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，因而被廣泛使用于冶金、化工、煤炭、交通、建材、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品，根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)工藝布置需求，可設(shè)計(jì)為單機(jī)輸送或多臺(tái)與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)；

TD75型帶式輸送機(jī)按照外型的支架結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為固定式與移動(dòng)式兩種；按照輸送不同物料的形式，輸送帶可使用橡膠帶、塑料帶和鋼帶之分；帶式輸送機(jī)的工作環(huán)境溫度一般為-10℃～+40℃范圍之間，常規(guī)的輸送帶要求物料溫度不能超過75℃；耐熱橡膠帶可輸送120℃以下的高溫物料；物料更高的溫度時(shí)，不宜采用皮帶機(jī)；當(dāng)輸送具有酸性、堿性、油類物質(zhì)或有機(jī)溶劑等成分的物料時(shí)，需采用耐油、耐酸堿、耐磨、耐腐蝕等特殊橡膠帶或塑料帶；常見的帶式輸送機(jī)帶寬主要分為六種：500、650、800、1000、1200和1400mm；根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)工藝的需求：輸送高度，物料性質(zhì)、容量、輸送量、輸送長(zhǎng)度等諸因素通過計(jì)算設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)的布局以及所選用的膠帶寬度、帆布層數(shù)和膠帶厚度。

二、TD75皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)概述

2.1、皮帶輸送機(jī)整機(jī)布置：

TD75型皮帶機(jī)的整機(jī)布置應(yīng)由設(shè)計(jì)者根據(jù)物料輸送工藝及其它要求進(jìn)行主參數(shù)選擇及某些計(jì)算后，選用本系列的各個(gè)部件組成一臺(tái)完整的輸送機(jī)。制造廠家按總圖或部件清單生產(chǎn)并供貨，設(shè)計(jì)者應(yīng)對(duì)整機(jī)主要性能負(fù)責(zé)，制造廠家應(yīng)對(duì)部件本身的性能及質(zhì)量負(fù)責(zé)。，一般整機(jī)布置有下面幾種基本形式：

（1）  水平輸送機(jī)，（2）  傾斜輸送機(jī)，（3）  帶凸弧曲線段輸送機(jī)，（4）  帶凹弧曲線段輸送機(jī)，（5）  帶凹弧及凸弧曲線段輸送

2.2、輸送帶：輸送帶是拽引和承載物料主要部件的主要部件；TD75型采用普通型橡膠輸送帶，輸送帶的接頭采用機(jī)械卡連接；

2.3、驅(qū)動(dòng)部分：TD75型為適應(yīng)各種不同的使用情況，設(shè)計(jì)了幾種驅(qū)動(dòng)裝置，現(xiàn)分別介紹如下：

2.3.1開式驅(qū)動(dòng)裝置：，由電動(dòng)機(jī)，高速聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、低速聯(lián)軸器、滾柱等部件組成。它們或者組裝在由型鋼焊成的底座之上（一般功率在100Kw以內(nèi)），或者分別安裝在混凝土底座之上（一般功率在115Kw以上）；

①   電動(dòng)機(jī)：在115Kw電動(dòng)機(jī)采用Y系列節(jié)能電機(jī)；

②   高速聯(lián)軸器：與電動(dòng)機(jī)相配用的，是尼龍柱銷聯(lián)軸器。它基本上是按照《重型機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（Q/ZB123-73）設(shè)計(jì)和制造的；其半聯(lián)軸器材質(zhì)有45＃鋼及HT20-40鑄鐵兩種；

③   減速器：使用JZQ、ZL漸開線雙級(jí)圓柱齒輪減速器及NGW行星齒輪減速器三種系列產(chǎn)品；

④   低速聯(lián)軸器：TD75型全部采用十字滑塊聯(lián)軸器，其材質(zhì)有ZG45鑄鋼及QT60-2球墨鑄鐵兩種。

2.3.2閉式驅(qū)動(dòng)裝置-電動(dòng)滾筒：，這是一種將電動(dòng)機(jī)及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內(nèi)的新型驅(qū)動(dòng)裝置。與開式驅(qū)動(dòng)裝置相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作安全，占地面積小，重量輕，外觀整齊，成本低等優(yōu)點(diǎn)；TD75型配有功率1.5-13Kw，滾筒直徑320-800mm，帶速0.8-40m/s，帶寬500-1400mm的各種規(guī)格電動(dòng)滾筒。

2.4、滾筒：分傳動(dòng)滾筒及改向滾筒兩大類，傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件；輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運(yùn)行，提高摩擦力將能增加輸送機(jī)的負(fù)載量；而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關(guān)；TD75型設(shè)有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大允許張力在圍包角18°時(shí)，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計(jì)的。，改向滾筒用來改變輸送帶的運(yùn)行方向和增加傳動(dòng)滾筒的圍包角；TD75型的改向滾筒不能用來作為頭部卸料改向滾筒；根據(jù)傳動(dòng)滾筒直徑及改向滾筒的使用位置。

2.5、托輥：托輥用來支承輸送帶和其上的物料并使之穩(wěn)定運(yùn)行；30槽形托輥用于輸送散料，平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶；上分支托輥間距一般取1.2m，下分支托輥間距一般取3m，在凸弧段和凹弧段的托輥間距應(yīng)通過計(jì)算決定。為了防止輸送帶跑偏而影響運(yùn)轉(zhuǎn)，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）平行下托輥設(shè)置槽形及平行上、下調(diào)心托輥一組；受料處設(shè)有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種，當(dāng)落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量超過50Kg時(shí)，應(yīng)選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥；緩沖托輥的間距一400-600mm；根據(jù)工作情況不同而定。

2.6、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；TD75型設(shè)有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直式拉緊三種形式，按所需拉緊力、拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇，后面兩種南非占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的物點(diǎn)，拉緊力行程也較大，適應(yīng)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)。

2.7、卸料裝置：當(dāng)需要在輸送機(jī)中段卸料時(shí)、小粒度物料小運(yùn)輸定量點(diǎn)卸料時(shí)可選用手動(dòng)或氣動(dòng)犁式選料器；不定點(diǎn)卸料時(shí)可選用卸料小車（對(duì)于大容量的礦石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可同時(shí)兩側(cè)卸料或中間卸料，二通漏斗僅能兩側(cè)同時(shí)卸料。由用戶選用。），當(dāng)需要將物料分別卸至與輸送機(jī)軸線垂直布置的各個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，可選用可逆配倉(cāng)輸送機(jī)；它可將主輸送機(jī)（或給料機(jī)）饋入的物料向左或向右輸送至端帶卸入各公料倉(cāng)，它不適于輸送大容重礦石和受料落差較大的場(chǎng)合。

2.8、清掃裝置

2.8.1空段清掃器：，用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物；防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上，使它的刮板與輸送帶的下分支接觸。

2.8.2彈簧清掃器：，用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，防止帶上的粘著物污染環(huán)境和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在卸料滾筒下方的機(jī)加上。

2.9、機(jī)架、導(dǎo)料槽和頭部及尾部：TD75型的機(jī)架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅(qū)動(dòng)裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5t/m3以下的物料為適應(yīng)輸送機(jī)的不同布置傾角，有0～20°的各種傾角的機(jī)架。其中，頭架和驅(qū)動(dòng)裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類，供用戶選用。TD75型對(duì)直徑大于1000mm的傳動(dòng)滾筒設(shè)有配置頭架，對(duì)于直徑大于800mm的改向滾筒設(shè)有配置尾架，對(duì)ZL減速器設(shè)有配置驅(qū)動(dòng)裝置架，由用戶根據(jù)具體情況自行配制。中間架為兩根單獨(dú)的，沖好孔的型鋼，在安裝現(xiàn)場(chǎng)與中間支腿焊接，相互之間用螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)中間架每節(jié)長(zhǎng)六米，此外還有非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。，導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種，每段長(zhǎng)度為1.5m。通常由一個(gè)后段，一個(gè)前段和若干個(gè)中段組合成一個(gè)導(dǎo)料槽，其總長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)者按需要決定。

三、皮帶機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整

3.1、安裝，安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求；安裝技術(shù)要求見《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231(一)-75

3.1.1安裝順序：劃中心線→安裝機(jī)架（頭架→中間架→尾架）→安裝下托輥及改向滾筒→將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥→安裝拉緊裝置、傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置→將輸送帶繞過頭尾滾筒→輸送帶接頭→張緊輸送帶→安裝清掃器等。

3.1.2安裝注意事項(xiàng)：

①   全部滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置安裝后均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

②   重型緩沖托輥安裝時(shí)，應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的預(yù)緊力；

③   輸送帶接頭時(shí)，應(yīng)將拉緊滾筒放在最前方位置，并盡量拉緊輸送帶；

④   安裝調(diào)心托輥時(shí)，應(yīng)使擋輪位于膠帶運(yùn)行方向上輥?zhàn)拥暮蠓剑?/p>

⑤   彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接。彈簧清掃器與機(jī)架焊接時(shí)要保證壓簧的工作行程有20mm以上，并使清掃下來的物料能落入漏壯舉。各種物料的易清掃性能不同，應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊來改變刮板對(duì)輸送帶的壓力，達(dá)到既能清掃粘著物又不致引起阻力過大的程度；

⑥   安裝垂直拉緊裝置時(shí)，可在上部?jī)蓚€(gè)改向滾筒間用鋼板遮蓋，以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶；，⑦   導(dǎo)料槽與輸送間壓力應(yīng)適當(dāng)；，⑧   安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)軸線和減速器高速軸線的同心，應(yīng)保證尼龍柱銷聯(lián)軸器兩半體平行徑向位移小于0.1mm，在最大圓周上的軸向間隙差小于0.5m（帶制動(dòng)輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同此）。

3.2、試運(yùn)轉(zhuǎn)

3.2.1新安裝的輸送機(jī)在正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行2h空載及8h負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)前，除一般檢查輸送機(jī)的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需檢查：a、減速器和電動(dòng)滾筒內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤(rùn)滑油;，b、清掃器、卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況：電氣信號(hào)及控制裝置的布置及接線正確性;

c、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，觀察滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

3.2.2試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)進(jìn)行下列工作：，a、 檢查輸送機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無明顯噪音;，b、 各軸承無異常溫升;，c、 各滾筒、托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)及緊固情況;，d、 清掃器的清掃效果;，e、 卸料車帶料下、反向運(yùn)行的情況及停車后應(yīng)無滑移;，f、 卸料車通過軌道接頭時(shí)應(yīng)無明顯沖擊;，g、 輸送帶不得與卸料車行走摩擦;，h、 調(diào)心托輥的靈活性及效果;，i、 輸送帶的松緊程度;，j、 各電氣設(shè)備、按鈕應(yīng)靈敏可靠;，k、 測(cè)定帶速、空載功率、滿載功率。

3.3、調(diào)整

3.3.1調(diào)整輸送帶的跑偏，a、在頭部輸送帶的跑偏，調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置可以不再跟隨移動(dòng);，b、在尾部輸送帶跑偏，調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）;，c、在中部輸送帶跑偏，調(diào)整上托輥（對(duì)上分支）及下托輥（對(duì)下分支），當(dāng)調(diào)整一組托輥仍不足以糾正時(shí)，可繼續(xù)調(diào)整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。，d、在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決;，e、若上述辦法仍不能消除跑偏，則應(yīng)檢查：輸送帶接頭是否平直，必要時(shí)應(yīng)重接;機(jī)架是否傾斜;給料方向是否合適;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。，f、上述調(diào)整，應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，使輸送帶至托輥邊緣有0.05B（B為帶寬）左右的余量為準(zhǔn)。

3.3.2調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力：，使輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間不產(chǎn)生打滑，并且使輸送帶在托輥間的垂度小于托輥間距的2.5%。

3.3.3調(diào)整導(dǎo)料槽及清掃器的橡膠板位置，使其與輸送帶間不產(chǎn)生過大的摩擦。

四、皮帶機(jī)安全操作和維護(hù)保養(yǎng)

1、皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確安全地操作，是否定期維護(hù)保養(yǎng)有直接的關(guān)系，不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故，造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶；

2、必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上；輸送混有大塊物料的物品時(shí)，應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過特別的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面；

3、必須及時(shí)排除引起跑偏的因素；

4、引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零、部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一；

5、若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入；在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)；

6、皮帶輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車。并以空載啟動(dòng)為宜，在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)；

7、每臺(tái)輸送機(jī)應(yīng)有使用維修記錄，做好交接班工作。

根據(jù)輸送機(jī)的不同工作條件，可參照下列內(nèi)容編制維護(hù)保養(yǎng)制度：，a、維修內(nèi)容：，經(jīng)常注意觀察減速器或電動(dòng)滾筒的油面指示器，及時(shí)添加潤(rùn)滑油;及時(shí)更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的和軸向竄動(dòng)量大于2mm的托輥輥?zhàn)樱诮?jīng)過維修后才能繼續(xù)使用;清掃器卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板磨損后應(yīng)及時(shí)調(diào)整;清理粘結(jié)在托輥和滾筒表面上的物料;清理受料段及輸送機(jī)走廊上的撒落物;觀察輸送帶表面的肅落情況，及時(shí)修補(bǔ)；，b、小修內(nèi)容：一般一年一次，清洗減速器或電動(dòng)滾筒，并更換潤(rùn)滑油;清洗滾筒軸承座，并更換潤(rùn)滑脂;更換清掃器，卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板;更換磨損嚴(yán)重的包膠滾筒膠面，柱銷聯(lián)軸器的尼龍柱銷，修補(bǔ)輸送帶；，c、大修內(nèi)容：若干年一次，拆洗減速器或電動(dòng)滾筒，并檢查齒輪的磨損情況：若磨損超過齒頂寬的1/5以上時(shí)，應(yīng)予更換;裝補(bǔ)或更換輸送帶;對(duì)變形或損壞的漏斗，予以修補(bǔ)整形。

五、售后服務(wù)

1、易損件以合理價(jià)格配套供應(yīng)，亦可教會(huì)用戶自行制作;

2、免費(fèi)指導(dǎo)安裝調(diào)試和培訓(xùn)操作維修人員;

3、不斷把最新技術(shù)及工藝信息提供給客戶，以使您的設(shè)備水平保持先進(jìn);

4、客戶因使用我廠機(jī)器出現(xiàn)問題，我方獲得信息1小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，并協(xié)助解決。