現(xiàn)如今,在
絞龍輸送機(jī)使用日漸廣泛的形式下,其卸料方式也多種多樣,接下來(lái)
絞龍輸送機(jī)廠家的小編就給大家介紹下都有那些.
絞龍輸送機(jī)的卸料方式有哪幾種？
現(xiàn)如今，在絞龍輸送機(jī)使用日漸廣泛的形式下，其卸料方式也多種多樣，接下來(lái)的小編就給大家介紹下都有那些。
絞龍輸送機(jī)一般由輸送機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成;絞龍輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應(yīng)用相對(duì)較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過(guò)程中，同時(shí)具有并完成對(duì)物料的攪拌、混合等功能。
絞龍輸送機(jī)的卸料器方式有
一、多點(diǎn)裝料：
常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī)，它用人工來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開(kāi)一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)限制閘門或開(kāi)關(guān)裝置在開(kāi)度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開(kāi)啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，小心地調(diào)節(jié)限制每個(gè)進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過(guò)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開(kāi)同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí)， 控制總的物料流量。
二、螺旋槽體端部卸料：物料直接通過(guò)絞龍輸送機(jī)槽體端部的開(kāi)口卸出。螺旋由局部端板支承，軸承安裝在端部的法蘭上。當(dāng)輸送機(jī)填充系數(shù)超過(guò)0.45時(shí)將不能采用這種卸料方法。
三、無(wú)接管的卸料口：物料經(jīng)過(guò)螺旋槽體底部的一個(gè)開(kāi)口直接落下。一般均用于裝置的中部卸料，在該點(diǎn)卸料直到?jīng)]有落料差時(shí)都無(wú)需停止卸料。例如用于向料庫(kù)卸料。
四、端部敞開(kāi)卸料：輸送機(jī)尾節(jié)螺旋采用標(biāo)準(zhǔn)的懸掛軸承支承，這種形式的卸料布置可自由地將物料卸至料倉(cāng)或貯料堆及類似的地方。
五、開(kāi)底卸料：用于向料斗、料倉(cāng)或料庫(kù)堆垛中卸料及布料。在輸送機(jī)螺旋槽體的底部任意要求的長(zhǎng)度開(kāi)口卸出物料。物料堆積起來(lái)形成一自然料堆，后面繼續(xù)來(lái)的物料通過(guò)料堆送到未卸科的地方。
在如此多的卸料方式下，如果遇到絞龍輸送機(jī)堵塞的情況怎么辦呢，小編再給大家說(shuō)一下解決方法。
在輸送物料時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，導(dǎo)致輸送機(jī)堵塞的原因有很多，在使用時(shí)晝縮小中間懸掛軸承的橫向尺寸，這樣可以有效的減少物料在通過(guò)中間軸時(shí)產(chǎn)生的堵塞，合理的操作，均勻的給料，這樣可以大大減少堵塞的發(fā)生，經(jīng)常清理輸送機(jī)，否則物料中帶有纖維雜質(zhì)的會(huì)導(dǎo)致堵塞，對(duì)輸送機(jī)安裝料倉(cāng)料位器和堵塞感應(yīng)器，增大出料口解決排料不暢，在出料口料槽頂部安裝反旋向葉片，這樣可以避免出現(xiàn)端部堵料。
以上就是絞龍輸送機(jī)廠家小編給大家總結(jié)關(guān)于絞龍輸送機(jī)卸料堵料問(wèn)題的總結(jié)，希望對(duì)您有所幫助，如果有絞龍輸送機(jī)方面的問(wèn)題，也可以致電小編聯(lián)系我們。
