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皮帶運(yùn)輸機(jī)是當(dāng)前適用范圍最為廣泛的連續(xù)運(yùn)輸裝置，在港口、礦區(qū)、大型冶煉廠、制造廠等領(lǐng)域應(yīng)用極廣，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，皮帶運(yùn)輸機(jī)械正朝著大型化、高速化、超長(zhǎng)距離化和大運(yùn)輸傾角化的趨勢(shì)發(fā)展，皮帶作為皮帶運(yùn)輸機(jī)械的核心部件，集中體現(xiàn)了皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，目前來(lái)看，常用的皮帶類型主要有普通帆布芯皮帶，合成纖維芯皮帶，鋼繩芯皮帶等，但是皮帶工作過(guò)程中往往會(huì)受到各種因素的影響，導(dǎo)致皮帶撕裂甚至是斷裂，這不僅會(huì)造成價(jià)值不菲的皮帶報(bào)銷(xiāo)，更會(huì)導(dǎo)致皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)功能損壞，耗時(shí)較長(zhǎng)的設(shè)備維護(hù)也會(huì)給皮帶運(yùn)輸機(jī)使用單位造成生產(chǎn)故障。今天我們就為大家介紹輸煤皮帶機(jī)皮帶撕裂的原因。

1、皮帶跑偏撕裂：在皮帶運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)候皮帶會(huì)受到?jīng)_擊或者局部煤炭堆積不均勻，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)單側(cè)跑偏，此時(shí)皮帶會(huì)出現(xiàn)褶皺堆積或者皮帶折疊現(xiàn)象，如果長(zhǎng)時(shí)間處于跑偏情況，皮帶就會(huì)在硬物或者尖銳物件的刮傷之下出現(xiàn)撕裂，從皮帶跑偏到皮帶撕裂往往需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，往往都能夠在跑偏出現(xiàn)伊始就發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象；

2、抽芯撕裂：通常來(lái)說(shuō)這種類型的撕裂主要發(fā)現(xiàn)在鋼繩芯皮帶，比如在皮帶帶載啟動(dòng)、或者設(shè)備急停時(shí)，皮帶中的鋼絲繩會(huì)在瞬時(shí)沖擊的作用下斷裂，在長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)疲勞工作之后，斷裂面逐步擴(kuò)大，斷裂的鋼絲繩頭會(huì)從皮帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴(yán)重處露出蓋膠外;鋼絲繩卷入其他運(yùn)輸裝置，就會(huì)在扯動(dòng)中在成皮帶撕裂；

3、煤炭堆壓堵塞導(dǎo)致的撕裂：皮帶運(yùn)輸機(jī)械末端往往都會(huì)有一個(gè)溜槽，以便于皮帶回轉(zhuǎn)，當(dāng)運(yùn)輸大量煤炭時(shí)，會(huì)在溜槽口溢出，堵塞托輥和皮帶之間的空隙，其次是過(guò)量運(yùn)輸煤炭，皮帶與托輥之間的摩擦力增大，也會(huì)導(dǎo)致撕裂現(xiàn)象；

4、外界堅(jiān)硬物劃傷導(dǎo)致的撕裂：溜槽端部往往是運(yùn)輸物料和外界異物侵入、堵塞的重要部分，一旦外界的石塊、設(shè)備墜入、工具等卡入到溜槽中，就會(huì)造成皮帶損傷直至撕裂。